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广东好彩1:加快建設內陸開放經濟高地——論深入學習貫徹省委經濟工作會議精神

2020-01-04 來源:攀枝花日報

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    □四川日報評論員

    越開放越發展,越發展越開放。深入學習貫徹省委經濟工作會議精神,要扎實推進“四向拓展、全域開放”,推動四川開放向更大范圍、更寬領域、更深層次推進,加快建設內陸開放經濟高地。

    以開放促改革、促發展,是我國現代化建設不斷取得新成就的重要法寶。加快構建立體全面開放格局,努力走在西部全面開發開放前列,是習近平總書記賦予四川的重要使命,也是我省融入全球經濟、搶占未來發展制高點的關鍵之舉。省委十一屆三次全會作出“四向拓展、全域開放”重大戰略部署以來,我省開放工作取得積極進展,但軟硬件設施不夠完善依然是制約內陸開放經濟高地建設的短板。

    加快建設內陸開放經濟高地,要抓住中央實施“一帶一路”建設、長江經濟帶發展、新時代西部大開發等戰略,抓住中央啟動編制“十四五”規劃,加快建設西部陸海新通道,加大西部地區基礎設施補短板力度的有利條件,堅持“硬件”“軟件”一起抓,更好融入國家“大棋局”,大力提升開放型經濟水平。

    高水平的開放需要交通“大動脈”支撐。加快建設內陸開放經濟高地,要把開放大通道作為“硬件”建設重點,積極推進鐵路、公路、航運和航空建設齊頭并進,加快構建以西部國際門戶樞紐為定位的航空運輸體系,以“四向八廊”為重點的鐵路運輸體系,以出川大通道為主軸、縣域全覆蓋為支撐的快速公路運輸體系,以提高長江上游航運能級為牽引的水路運輸體系。要突出南向,著力構建西部陸海新通道西線主通道,提升中歐班列(成都)運營效能,推動川桂海鐵聯運班列穩定運行,落實《交通強國建設綱要》精神,全面提升經濟輻射力、資源集成力、開放影響力。

    高水平的開放需要高水平的平臺支撐。隨著“一帶一路”建設的深入推進,過去的內陸腹地正變為開放前沿,但四川開放口岸與周邊省份或經濟總量規模相近的省份相比明顯偏少,需要把開放大平臺作為“軟件”建設重點,把解決四川開放平臺不足的問題作為當務之急,著重抓好開放口岸、綜合保稅區、自貿試驗區、國際合作園區、國家級經開區等開放大平臺建設,爭取更多國家來川設立領事機構和簽證中心,擴大友城“朋友圈”,辦好重大展會活動。同時,推動對外貿易穩中提質,引導企業開拓多元化出口市場,穩定和擴大利用外資水平。

    觀大勢謀大事。只有抓住機遇破難題,“軟”“硬”兼施補短板,沖破阻滯“四向拓展”的“動脈血栓”,奠定“全域開放”的全新格局,我省內陸開放經濟高地建設才會蹄疾步穩。

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