荒郊野嶺建城市,深圳衛視《溫暖在身邊》欄目帶您了解三線建設時期的攀枝花
更新時間:2020-01-05  來源:攀枝花廣電網

1964年至1980年,國家在屬于三線地區的13個省和自治區的中西部,建起了1100多個大中型工礦企業、科研單位和大專院校。攀枝花是一座因三線建設而發展的城市,是三線建設中的重要成果。今天上午11:00,深圳衛視《溫暖在身邊》欄目通過實地走訪數位老三線建設者,為您詳細講述三線建設時期發生的故事。




上世紀六十年代的攀枝花


這是上世紀六十年代的一張照片,荒郊野嶺,樹都很少。


現在的攀枝花


這是這片荒野現在的照片,這個地方叫攀枝花。



上世紀六十年代,國際局勢日趨緊張,為加強戰備,由東向西逐步改變我國生產力布局,自1964年起,中西部地區的13個省、自治區進行了一場以戰備為指導思想的大規模國防、科技、工業和交通基本設施建設,史稱“三線建設”。



攀枝花有豐富的煤炭、鐵礦資源,戰略地位非常重要,因此成為三線建設中最為重要的城市之一。為了把攀枝花的煤和鐵運送出去,成昆鐵路專門繞行攀枝花。

 


三線建設者唐之文所在的鐵五師在這里奮戰四年,開辟隧道。



為了廠區能夠早日通電,建設者專門組織人員,打包衣物,架起鐵鍋,從完全沒有路的巖石上踏出一條路,打通山上山下的運輸路線。鋪設高壓線需要的所有物資,都靠他們肩挑背扛,一點一點運到山頂。一個人扛不動,兩個人搭,兩個人搭不了三個人架,幾噸重的石料,就用幾十個人一起拉。 



無論是夯實鐵軌,還是搬運木料,所有人的動作都像快進一樣,迅速而熱情。



生活區的人緊趕慢趕,為了讓大家早一天有房子可住



席棚子里的設計師們,日夜加班,為攀枝花的基建工程不斷修改圖紙。



在四十多萬人的共同努力下,1969年12月23日,成昆鐵路南段通車,建設鋼鐵廠的大型設備開始進入攀枝花。



1970年7月1日,攀鋼第一爐鐵水出爐了。也在這一天,成昆鐵路全線通車,攀枝花生產的鋼鐵借由鐵路送往西南各大工業基地,它就像一把鑰匙,盤活了大三線建設的所有布局。



三線建設中涌現出了大量英雄人物、勞動模范,他們為三線建設奉獻了全部青春,甚至在這里扎根,子孫后代都留在了這里。


三線建設者 唐之文
 

三線建設者 薛啟奎


三線建設者 楊桂蘭


節目通過收集大量歷史資料,深入采訪當年參與建設的老三線人,揭開那個年代真實的歷史記憶。



荒郊野嶺建城市,深圳衛視《溫暖在身邊》欄目帶您了解三線建設時期的攀枝花


來源:深圳衛視


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